Logitech: instapsturen die het lang uithouden
De bekendste instapsturen in simracen komen van Logitech. Tandwielaandrijving, 900 graden draaibereik, en de reputatie dat ze jarenlang meegaan zonder dat er iets aan hoeft.
Het instapsegment
Op het topsegment mikt Logitech niet. De sturen draaien op tandwielen, wat je hoort en voelt: minder verfijnd dan riem of direct drive, maar prima om te leren remmen en een lijn te rijden.
De modellen naast elkaar
G29 en G920 zijn technisch vrijwel gelijk en verschillen vooral in platform. Bij de G923 komt TrueForce erbij, dat geluid uit de game vertaalt naar trillingen in het stuur, plus een rempedaal met progressieve veer.
Let op je console
Hier zit de valkuil: de modellen zijn platformgebonden en niet uitwisselbaar. Kijk voor welke console een uitvoering bedoeld is voordat je afrekent.
De pedalen
Bij alle modellen zit een set van drie pedalen. De rem werkt met een potmeter en meet dus pedaalweg in plaats van druk; bij de G923 maakt een progressieve veer het doseren wat makkelijker.
Wanneer je verder kijkt
Blijft de force feedback vaag en verrast gripverlies je telkens, dan raak je het plafond van tandwielaandrijving. Vanaf dat punt wordt riemaandrijving of direct drive interessant.
Veel gestelde vragen
Wat is het verschil tussen de G920 en de G923?
De G923 voegt TrueForce toe, dat geluid en physics uit de game omzet in trillingen in het stuur, plus een rempedaal met progressieve veer. Die twee mist de G920. Tandwielaandrijving en draaibereik delen ze wel.
Werkt een Logitech-stuur op elke console?
Nee, de modellen zijn platformgebonden en onderling niet uitwisselbaar. Er bestaan aparte uitvoeringen voor PlayStation en Xbox; pc ondersteunen ze allebei. Controleer dat bij het product zelf.
Is een Logitech-stuur genoeg om serieus te racen?
Om te leren remmen, een lijn te rijden en consistent te worden: ruimschoots. Het detail in de force feedback vormt de grens. Blijft gripverlies je verrassen, dan zit je aan het plafond van tandwielaandrijving.